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Rekha Kumari

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11 दिन पहले

#🚄180 की स्पीड से दौड़ेगी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन🚅

🚄180 की स्पीड से दौड़ेगी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन🚅 - rekha kumari वदे भारत हमारे देश के अब तक की सबसे हाईटेक ट्रेन है। हम आपको वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के फीचर्स के बारे में बता रहे हैं। सिस्टम मौजूद है। किसी वंदे भारत ट्रेन की अधिकतम বনৌরমী কী মালান নী s 180 சி घंटा है। लोको पायलट ट्रेन के गार्ड्स इसके हर कोच में सस्पेंडेड से लेकर कोच में बैठे यात्रियों ट्रैक्शन मोटर लगा होता है। कम्युनिकेट कर के बावजूद होने तेज रफ्तार নক মী यात्रा स्मूथ और आरामदायक মকনা El होती है। वंदे भारत ट्रेन के दोनों सिरों कवच टेक्नोलॉजी पर ड्राइवर कोच हे। इससे इसमें का इस्तेमाल होता हे। अगर दिशा बदलने पर बार- बार लोको पायलट गलती से इंजन बदलने की जरूरत नहीं होती है। कोई रेड सिग्नल नहीं देखता तो यह टेक्नोलॉजी तुरंत ट्रेन के एग्जीक्यूटिव कोच अलर्ट करती है। इससे दो में १८० डिग्री रोटेट होने वाली ट्रेनों के बीच टक्कर की सीटें हैं। जिस दिशा में सफर संभावना खत्म हो जाती है। कर रहे हैं उस दिशा में सीट इस ट्रेन में इंटेलिजेंट ब्रेकिंग को रोटेट किया जा सकता हे। सिस्टम का इस्तेमाल होता वंदे भारत का है। इससे ३०% तक बिजली एयरोडायनेमिक डिजाइन की बचत होती है। स्पीड क बाकी ट्रेनों से अलग है। इसमें बेहतर तरीके से घटाने ओर ऑटोमेटिक दरवाजे फायर में मदद मिलती है। बढ़ाने सेंसर, CCTV केमरे और पूरी ट्रेन में कम्युनिकेशन वाई-फाई भी लगा हुआ है। rekha kumari वदे भारत हमारे देश के अब तक की सबसे हाईटेक ट्रेन है। हम आपको वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के फीचर्स के बारे में बता रहे हैं। सिस्टम मौजूद है। किसी वंदे भारत ट्रेन की अधिकतम বনৌরমী কী মালান নী s 180 சி घंटा है। लोको पायलट ट्रेन के गार्ड्स इसके हर कोच में सस्पेंडेड से लेकर कोच में बैठे यात्रियों ट्रैक्शन मोटर लगा होता है। कम्युनिकेट कर के बावजूद होने तेज रफ्तार নক মী यात्रा स्मूथ और आरामदायक মকনা El होती है। वंदे भारत ट्रेन के दोनों सिरों कवच टेक्नोलॉजी पर ड्राइवर कोच हे। इससे इसमें का इस्तेमाल होता हे। अगर दिशा बदलने पर बार- बार लोको पायलट गलती से इंजन बदलने की जरूरत नहीं होती है। कोई रेड सिग्नल नहीं देखता तो यह टेक्नोलॉजी तुरंत ट्रेन के एग्जीक्यूटिव कोच अलर्ट करती है। इससे दो में १८० डिग्री रोटेट होने वाली ट्रेनों के बीच टक्कर की सीटें हैं। जिस दिशा में सफर संभावना खत्म हो जाती है। कर रहे हैं उस दिशा में सीट इस ट्रेन में इंटेलिजेंट ब्रेकिंग को रोटेट किया जा सकता हे। सिस्टम का इस्तेमाल होता वंदे भारत का है। इससे ३०% तक बिजली एयरोडायनेमिक डिजाइन की बचत होती है। स्पीड क बाकी ट्रेनों से अलग है। इसमें बेहतर तरीके से घटाने ओर ऑटोमेटिक दरवाजे फायर में मदद मिलती है। बढ़ाने सेंसर, CCTV केमरे और पूरी ट्रेन में कम्युनिकेशन वाई-फाई भी लगा हुआ है। - ShareChat