Harris 💫 on Instagram: "일본을 시속 약 1330km(마하 1)의 속도로 횡단하는 체험이 시뮬레이션으로 구현되었습니다. 현재 일본에서 가장 빠른 열차의 운행 속도는 약 시속 320km이며, 초고속 자기부상열차와 같은 첨단 실험 시스템에서는 통제된 환경에서 시속 600km 이상의 속도를 이미 달성한 바 있습니다. 이 시뮬레이션은 현재 기술 수준을 훨씬 뛰어넘는 미래 철도 시스템의 가능성을 보여줍니다. 이러한 속도에 도달하기 위해서는 단순한 동력만으로는 충분하지 않습니다. 엔지니어들은 자기부상 기술, 거의 마찰이 없는 선로, 그리고 진공 또는 저압 튜브 시스템을 개발하여 초고속 이동의 가장 큰 장애물인 공기 저항을 최소화하려고 하고 있습니다. 초음속 영역에서는 아주 작은 공기의 흐름도 구조에 큰 영향을 줄 수 있기 때문에 기술적인 도전이 매우 큽니다. 만약 이러한 기술이 실현된다면, 미래의 열차는 더 이상 지면 위를 달리는 것이 아니라 음속에 가까운 속도로 이동하게 될 것입니다."
63K likes, 65 comments - harris_mp4 on April 25, 2026: "일본을 시속 약 1330km(마하 1)의 속도로 횡단하는 체험이 시뮬레이션으로 구현되었습니다. 현재 일본에서 가장 빠른 열차의 운행 속도는 약 시속 320km이며, 초고속 자기부상열차와 같은 첨단 실험 시스템에서는 통제된 환경에서 시속 600km 이상의 속도를 이미 달성한 바 있습니다.
이 시뮬레이션은 현재 기술 수준을 훨씬 뛰어넘는 미래 철도 시스템의 가능성을 보여줍니다. 이러한 속도에 도달하기 위해서는 단순한 동력만으로는 충분하지 않습니다. 엔지니어들은 자기부상 기술, 거의 마찰이 없는 선로, 그리고 진공 또는 저압 튜브 시스템을 개발하여 초고속 이동의 가장 큰 장애물인 공기 저항을 최소화하려고 하고 있습니다.
초음속 영역에서는 아주 작은 공기의 흐름도 구조에 큰 영향을 줄 수 있기 때문에 기술적인 도전이 매우 큽니다. 만약 이러한 기술이 실현된다면, 미래의 열차는 더 이상 지면 위를 달리는 것이 아니라 음속에 가까운 속도로 이동하게 될 것입니다.".