INSTALL
@1137660010
-Papri Mallick
@1137660010
26,558
फॉलोअर्स
12
फॉलोइंग
63,562
पोस्ट
আই লাভ শেয়ারচ্যাট
Follow
-Papri Mallick
0 ने देखा
•
13 मिनट पहले
#🌞সুপ্রভাত☀️
#👍বেস্ট কোটস✍
शेयर
लाइक
कमेंट
-Papri Mallick
0 ने देखा
•
18 मिनट पहले
#🌞সুপ্রভাত☀️
शेयर
लाइक
कमेंट
-Papri Mallick
1 ने देखा
•
18 मिनट पहले
#🌞সুপ্রভাত☀️
#💐শুভ সোমবার
#🙏🏻 হর হর মহাদেব 🕉️
शेयर
लाइक
कमेंट
-Papri Mallick
1 ने देखा
•
24 मिनट पहले
#🌜শুভ রাত্রি🌙
शेयर
लाइक
कमेंट
-Papri Mallick
499 ने देखा
•
6 घंटे पहले
#🌓শুভ সন্ধ্যা
#👍বেস্ট কোটস✍
12
16
कमेंट
-Papri Mallick
500 ने देखा
•
6 घंटे पहले
#🌓শুভ সন্ধ্যা
#👍বেস্ট কোটস✍
18
8
कमेंट
-Papri Mallick
536 ने देखा
•
6 घंटे पहले
#🌓শুভ সন্ধ্যা
#😃ভক্তিময় সন্ধ্যা😇
18
15
3
-Papri Mallick
505 ने देखा
•
9 घंटे पहले
#🗞️৭ জুন আপডেট🗞️
12
11
कमेंट
-Papri Mallick
458 ने देखा
•
9 घंटे पहले
#🗞️৭ জুন আপডেট🗞️
11
17
कमेंट
-Papri Mallick
690 ने देखा
•
10 घंटे पहले
#🗞️৭ জুন আপডেট🗞️
8
3
कमेंट
Your browser does not support JavaScript!
![🗞️৭ জুন আপডেট🗞️ - ]5 Part-2 ফুট লম্বা কন্টেনার গোটা বছরে এখন কলকাতা বন্দর থেকে ২০ যাতায়াত হয় প্রায় ৮ লক্ষ, ২০৩০ সালে তা পৌঁছবে ১৫ লক্ষ-তেগোটা প্রকল্পের জন্য জযি অধিগ্রহণের প্রয়োজন নেই/ খরচ এবং প্রস্তুতি: প্রকল্পের প্রস্তাবিত খরচ ৭৯৫২ কোটি টাকা/ টানেলের দৈর্ঘ্য প্রায় সাড়ে চার কিলোযিটার এলিভিটেড করিডর এবং আরওবি-র দৈর্ঘ্য প্রায় কিলোযিটার বন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিযধ্যেই আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত 0 সযীক্ষা সেরে ফেলেছেন চূড়ান্ত প্রকল্পের রিপোর্ট(ডিপিআর)তৈরির ভার জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের উপর /রাজ্য সরকার এবং অন্য সংস্থাগুলি সযন্বয় করবে বন্দর এবং জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের সঙ্গে! ]5 Part-2 ফুট লম্বা কন্টেনার গোটা বছরে এখন কলকাতা বন্দর থেকে ২০ যাতায়াত হয় প্রায় ৮ লক্ষ, ২০৩০ সালে তা পৌঁছবে ১৫ লক্ষ-তেগোটা প্রকল্পের জন্য জযি অধিগ্রহণের প্রয়োজন নেই/ খরচ এবং প্রস্তুতি: প্রকল্পের প্রস্তাবিত খরচ ৭৯৫২ কোটি টাকা/ টানেলের দৈর্ঘ্য প্রায় সাড়ে চার কিলোযিটার এলিভিটেড করিডর এবং আরওবি-র দৈর্ঘ্য প্রায় কিলোযিটার বন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিযধ্যেই আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত 0 সযীক্ষা সেরে ফেলেছেন চূড়ান্ত প্রকল্পের রিপোর্ট(ডিপিআর)তৈরির ভার জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের উপর /রাজ্য সরকার এবং অন্য সংস্থাগুলি সযন্বয় করবে বন্দর এবং জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের সঙ্গে! - ShareChat](https://cdn4.sharechat.com/bd5223f_s1w/compressed_gm_40_img_282123_3d1d0a9_1780823276822_sc.jpg?tenant=sc&referrer=user-profile-service%2FrequestType50&f=822_sc.jpg "🗞️৭ জুন আপডেট🗞️ - ]5 Part-2 ফুট লম্বা কন্টেনার গোটা বছরে এখন কলকাতা বন্দর থেকে ২০ যাতায়াত হয় প্রায় ৮ লক্ষ, ২০৩০ সালে তা পৌঁছবে ১৫ লক্ষ-তেগোটা প্রকল্পের জন্য জযি অধিগ্রহণের প্রয়োজন নেই/ খরচ এবং প্রস্তুতি: প্রকল্পের প্রস্তাবিত খরচ ৭৯৫২ কোটি টাকা/ টানেলের দৈর্ঘ্য প্রায় সাড়ে চার কিলোযিটার এলিভিটেড করিডর এবং আরওবি-র দৈর্ঘ্য প্রায় কিলোযিটার বন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিযধ্যেই আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত 0 সযীক্ষা সেরে ফেলেছেন চূড়ান্ত প্রকল্পের রিপোর্ট(ডিপিআর)তৈরির ভার জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের উপর /রাজ্য সরকার এবং অন্য সংস্থাগুলি সযন্বয় করবে বন্দর এবং জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের সঙ্গে! ]5 Part-2 ফুট লম্বা কন্টেনার গোটা বছরে এখন কলকাতা বন্দর থেকে ২০ যাতায়াত হয় প্রায় ৮ লক্ষ, ২০৩০ সালে তা পৌঁছবে ১৫ লক্ষ-তেগোটা প্রকল্পের জন্য জযি অধিগ্রহণের প্রয়োজন নেই/ খরচ এবং প্রস্তুতি: প্রকল্পের প্রস্তাবিত খরচ ৭৯৫২ কোটি টাকা/ টানেলের দৈর্ঘ্য প্রায় সাড়ে চার কিলোযিটার এলিভিটেড করিডর এবং আরওবি-র দৈর্ঘ্য প্রায় কিলোযিটার বন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিযধ্যেই আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত 0 সযীক্ষা সেরে ফেলেছেন চূড়ান্ত প্রকল্পের রিপোর্ট(ডিপিআর)তৈরির ভার জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের উপর /রাজ্য সরকার এবং অন্য সংস্থাগুলি সযন্বয় করবে বন্দর এবং জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের সঙ্গে! - ShareChat")
![🗞️৭ জুন আপডেট🗞️ - ]5 Part 1 নদীর তলার 'টানেল-সড়ক' পরিকাঠাযো! প্রকল্পের বন্দর থেকে জাতীয় সুবিধা:' অঞ্চল পর্যন্ত সরাসরি সংযোগ নদীর তলা i সড়ক ১৬-তে অবস্থিত ধূলাগড় | দিয়ে ইস্ট-ওয়েস্ট যেট্রো টানেলের যতো ২৪.৭ যান পরিবহণের পরিকাঠায়ো / ভবিষ্যতে তা যিশবে বারাণসী-কলকাতা আর্থিক করিডরের সঙ্গে টানেল-পথ করিডর(ঝুলন্ত সড়ক) , রেল ওভারব্রিজআরওবি) শেষের পরে এলিভেটেড' গাড়িগুলিকে পাঠাবে জাতীয় সড়কে/একটি টানেল দিয়ে বন্দর থেকে জাতীয় সড়ক পর্যন্ত গাড়ি যাবে আরেকটি টানেল থাকবে জাতীয় সড়ক থেকে বন্দর পর্যন্ত পৌঁছনোর জন্য/ ধূলাগড়ের পর থেকে ' রোড, কোনা এক্সপ্রেসওয়ে বা যুম্বাই ( বিদ্যাসাগর সেতু ধরতে হবে না বন্দরমুখী গাড়িগুলিকে কযবে পরিবহণ খরচ! ]5 Part 1 নদীর তলার 'টানেল-সড়ক' পরিকাঠাযো! প্রকল্পের বন্দর থেকে জাতীয় সুবিধা:' অঞ্চল পর্যন্ত সরাসরি সংযোগ নদীর তলা i সড়ক ১৬-তে অবস্থিত ধূলাগড় | দিয়ে ইস্ট-ওয়েস্ট যেট্রো টানেলের যতো ২৪.৭ যান পরিবহণের পরিকাঠায়ো / ভবিষ্যতে তা যিশবে বারাণসী-কলকাতা আর্থিক করিডরের সঙ্গে টানেল-পথ করিডর(ঝুলন্ত সড়ক) , রেল ওভারব্রিজআরওবি) শেষের পরে এলিভেটেড' গাড়িগুলিকে পাঠাবে জাতীয় সড়কে/একটি টানেল দিয়ে বন্দর থেকে জাতীয় সড়ক পর্যন্ত গাড়ি যাবে আরেকটি টানেল থাকবে জাতীয় সড়ক থেকে বন্দর পর্যন্ত পৌঁছনোর জন্য/ ধূলাগড়ের পর থেকে ' রোড, কোনা এক্সপ্রেসওয়ে বা যুম্বাই ( বিদ্যাসাগর সেতু ধরতে হবে না বন্দরমুখী গাড়িগুলিকে কযবে পরিবহণ খরচ! - ShareChat](https://cdn4.sharechat.com/bd5223f_s1w/compressed_gm_40_img_307613_1d38c27_1780823251654_sc.jpg?tenant=sc&referrer=user-profile-service%2FrequestType50&f=654_sc.jpg "🗞️৭ জুন আপডেট🗞️ - ]5 Part 1 নদীর তলার 'টানেল-সড়ক' পরিকাঠাযো! প্রকল্পের বন্দর থেকে জাতীয় সুবিধা:' অঞ্চল পর্যন্ত সরাসরি সংযোগ নদীর তলা i সড়ক ১৬-তে অবস্থিত ধূলাগড় | দিয়ে ইস্ট-ওয়েস্ট যেট্রো টানেলের যতো ২৪.৭ যান পরিবহণের পরিকাঠায়ো / ভবিষ্যতে তা যিশবে বারাণসী-কলকাতা আর্থিক করিডরের সঙ্গে টানেল-পথ করিডর(ঝুলন্ত সড়ক) , রেল ওভারব্রিজআরওবি) শেষের পরে এলিভেটেড' গাড়িগুলিকে পাঠাবে জাতীয় সড়কে/একটি টানেল দিয়ে বন্দর থেকে জাতীয় সড়ক পর্যন্ত গাড়ি যাবে আরেকটি টানেল থাকবে জাতীয় সড়ক থেকে বন্দর পর্যন্ত পৌঁছনোর জন্য/ ধূলাগড়ের পর থেকে ' রোড, কোনা এক্সপ্রেসওয়ে বা যুম্বাই ( বিদ্যাসাগর সেতু ধরতে হবে না বন্দরমুখী গাড়িগুলিকে কযবে পরিবহণ খরচ! ]5 Part 1 নদীর তলার 'টানেল-সড়ক' পরিকাঠাযো! প্রকল্পের বন্দর থেকে জাতীয় সুবিধা:' অঞ্চল পর্যন্ত সরাসরি সংযোগ নদীর তলা i সড়ক ১৬-তে অবস্থিত ধূলাগড় | দিয়ে ইস্ট-ওয়েস্ট যেট্রো টানেলের যতো ২৪.৭ যান পরিবহণের পরিকাঠায়ো / ভবিষ্যতে তা যিশবে বারাণসী-কলকাতা আর্থিক করিডরের সঙ্গে টানেল-পথ করিডর(ঝুলন্ত সড়ক) , রেল ওভারব্রিজআরওবি) শেষের পরে এলিভেটেড' গাড়িগুলিকে পাঠাবে জাতীয় সড়কে/একটি টানেল দিয়ে বন্দর থেকে জাতীয় সড়ক পর্যন্ত গাড়ি যাবে আরেকটি টানেল থাকবে জাতীয় সড়ক থেকে বন্দর পর্যন্ত পৌঁছনোর জন্য/ ধূলাগড়ের পর থেকে ' রোড, কোনা এক্সপ্রেসওয়ে বা যুম্বাই ( বিদ্যাসাগর সেতু ধরতে হবে না বন্দরমুখী গাড়িগুলিকে কযবে পরিবহণ খরচ! - ShareChat")