@comrade_gsudhakaran
@comrade_gsudhakaran

G Sudhakaran

Minister of Public Works & Registration Kerala Government.

ആറന്മുള നിയോജകമണ്ഡലത്തിലെ ആഞ്ഞിലിമൂട്ടില്‍ കടവ് പാലത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം നിര്‍വഹിച്ചു. മാവേലിക്കര - കോഴഞ്ചേരി സംസ്ഥാനപാതയില്‍ കോഴിപ്പാലം ജംഗ്ഷന് സമീപം, പമ്പാനദിക്ക് കുറുകെയാണ് ആഞ്ഞിലിമൂട്ടില്‍ കടവ് പാലം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 10.02.2017 ലാണ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണോദ്ഘാടനം ഞാൻ നിർവ്വഹിച്ചത്. പാലത്തിന്‍റെ പൂർത്തീകരണ കാലാവധി 24 മാസമായിരുന്നു. മഹാപ്രളയം 3 മാസത്തോളം കാലം ഈ പദ്ധതിയെ ബാധിച്ചുവെങ്കിലും പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കേണ്ട തീയതിക്ക് മുമ്പ് തന്നെ പ്രവൃത്തി പൂർത്തീകരിക്കാന്‍ നമുക്ക് സാധിച്ചു. പുതിയ കാലം പുതിയ നിര്‍മാണം എന്ന വികസന കാഴ്ചപാടോടുകൂടി 13.5 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് ആഞ്ഞിലിമൂട്ടില്‍ കടവ് പാലം പൂർത്തീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആറന്മുളയുടെയും സമീപപ്രദേശങ്ങളായ തോട്ടപ്പുഴശ്ശേരി, കോയിപ്രം, ഇടയാറന്മുള, കാരയ്ക്കാട്, കിടങ്ങന്നൂർ തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളുടെയും സമഗ്ര വികസനത്തിന് പാലം പ്രയോജനപ്രദമാകും. പാലം പൂർത്തിയായതോടെ കോഴഞ്ചേരി ടൗണില്‍ എത്താതെതന്നെ ആഞ്ഞിലിമൂട്ടില്‍ കടവില്‍ നിന്ന് മാരാമണ്‍ കണ്‍വന്‍ഷന്‍ സെന്‍ററിലേക്കും ആറന്മുള ക്ഷേത്രത്തിലേക്കും, പൂല്ലാട്, കുമ്പനാട്, തിരുവല്ല, ചെങ്ങന്നൂർ, പന്തളം എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും 4 കി.മീ ദൂരം കുറച്ച് സഞ്ചരിച്ചാല്‍ മതിയാകും. കൂടാതെ മല്ലപ്പള്ളി, കോഴഞ്ചേരി, പുല്ലാട് തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളില്‍ നിന്നും വേഗം എം.സി റോഡില്‍ എത്താന്‍ പാലം സഹായിക്കും. പാലത്തിന് 156.24 മീറ്റർ നീളവും 7.5 മീറ്റർ കാരേജ് വേയും, ഇരുവശങ്ങളിലുമായി 1.50 മീറ്റർ വീതിയോടുകൂടിയ നടപ്പാതയും ഉള്‍പ്പെടെ 10.50 മീറ്റർ വീതിയുമുണ്ട്. 22.30 മീറ്റർ വീതമുള്ള 7 സ്പാനുകളാണ് പാലത്തിനുള്ളത്. ഇരുവശങ്ങളിലുമായി 230 മീറ്റർ നീളമുള്ള അപ്രോച്ച് റോഡും നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ പാലത്തിന്‍റെ 5 പിയറുകള്‍ക്കും 2 അബട്ട് മെന്‍റിനും പൈല്‍ ഫൗണ്ടേഷനാണ് നല്‍കിയിരിക്കുന്നത്.
#

PWD

PWD - ShareChat
83.8k views
3 days ago
ആറന്മുള നിയോജകമണ്ഡലത്തിലെ ആഞ്ഞിലിമൂട്ടില്‍ കടവ് പാലത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം നിര്‍വഹിച്ചു. മാവേലിക്കര - കോഴഞ്ചേരി സംസ്ഥാനപാതയില്‍ കോഴിപ്പാലം ജംഗ്ഷന് സമീപം, പമ്പാനദിക്ക് കുറുകെയാണ് ആഞ്ഞിലിമൂട്ടില്‍ കടവ് പാലം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 10.02.2017 ലാണ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണോദ്ഘാടനം ഞാൻ നിർവ്വഹിച്ചത്. പാലത്തിന്‍റെ പൂർത്തീകരണ കാലാവധി 24 മാസമായിരുന്നു. മഹാപ്രളയം 3 മാസത്തോളം കാലം ഈ പദ്ധതിയെ ബാധിച്ചുവെങ്കിലും പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കേണ്ട തീയതിക്ക് മുമ്പ് തന്നെ പ്രവൃത്തി പൂർത്തീകരിക്കാന്‍ നമുക്ക് സാധിച്ചു. പുതിയ കാലം പുതിയ നിര്‍മാണം എന്ന വികസന കാഴ്ചപാടോടുകൂടി 13.5 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് ആഞ്ഞിലിമൂട്ടില്‍ കടവ് പാലം പൂർത്തീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആറന്മുളയുടെയും സമീപപ്രദേശങ്ങളായ തോട്ടപ്പുഴശ്ശേരി, കോയിപ്രം, ഇടയാറന്മുള, കാരയ്ക്കാട്, കിടങ്ങന്നൂർ തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളുടെയും സമഗ്ര വികസനത്തിന് പാലം പ്രയോജനപ്രദമാകും. പാലം പൂർത്തിയായതോടെ കോഴഞ്ചേരി ടൗണില്‍ എത്താതെതന്നെ ആഞ്ഞിലിമൂട്ടില്‍ കടവില്‍ നിന്ന് മാരാമണ്‍ കണ്‍വന്‍ഷന്‍ സെന്‍ററിലേക്കും ആറന്മുള ക്ഷേത്രത്തിലേക്കും, പൂല്ലാട്, കുമ്പനാട്, തിരുവല്ല, ചെങ്ങന്നൂർ, പന്തളം എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും 4 കി.മീ ദൂരം കുറച്ച് സഞ്ചരിച്ചാല്‍ മതിയാകും. കൂടാതെ മല്ലപ്പള്ളി, കോഴഞ്ചേരി, പുല്ലാട് തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളില്‍ നിന്നും വേഗം എം.സി റോഡില്‍ എത്താന്‍ പാലം സഹായിക്കും. പാലത്തിന് 156.24 മീറ്റർ നീളവും 7.5 മീറ്റർ കാരേജ് വേയും, ഇരുവശങ്ങളിലുമായി 1.50 മീറ്റർ വീതിയോടുകൂടിയ നടപ്പാതയും ഉള്‍പ്പെടെ 10.50 മീറ്റർ വീതിയുമുണ്ട്. 22.30 മീറ്റർ വീതമുള്ള 7 സ്പാനുകളാണ് പാലത്തിനുള്ളത്. ഇരുവശങ്ങളിലുമായി 230 മീറ്റർ നീളമുള്ള അപ്രോച്ച് റോഡും നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ പാലത്തിന്‍റെ 5 പിയറുകള്‍ക്കും 2 അബട്ട് മെന്‍റിനും പൈല്‍ ഫൗണ്ടേഷനാണ് നല്‍കിയിരിക്കുന്നത്.
#

PWD

PWD - ShareChat
85.3k views
3 days ago
സംസ്ഥാന പാതകളും, പ്രധാന ജില്ലാ പാതകളും അടക്കം 31812 കി.മീ റോഡുകളുള്ള നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്ത് 2018 ജൂലൈ, ആഗസ്റ്റ് മാസങ്ങളില്‍ ഉണ്ടായ കനത്ത മഴയിലും പ്രളയത്തിലും 16954 കി.മീ റോഡുകള്‍ക്ക് കേടുപാടുകള്‍ സംഭവിച്ചു എന്നാണ് കണക്കാക്കിയിട്ടുള്ളത്. അതില്‍ 8116 കി.മീ അടിയന്തിര അറ്റകുറ്റപ്പണികള്‍ നടത്തേണ്ടതും 8840 കി.മീ ദൂരം പുനരുദ്ധാരണം നടത്തി ഉപരിതലം പുതുക്കേണ്ടതുമുണ്ട്. പ്രളയാനന്തരം നടത്തിയ പ്രവർത്തികള്‍ നോണ്‍ പ്ലാന്‍ വിഭാഗത്തില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തി 882 കോടി രൂപയ്ക്ക് 656 പ്രവൃത്തികള്‍ക്കായി 7956 കി.മീ റോഡുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികള്‍ക്ക് ഭരണാനുമതി നല്‍കി. അതില്‍ 4429 കി.മീ റോഡുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികള്‍‌ പൂർത്തീകരിച്ച് ഗതാഗതയോഗ്യമാക്കി. തകർന്ന 656 ഓവു പാലങ്ങളും, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച 127 പാലങ്ങളും അതിനോടനുബന്ധിച്ച ഓടകളും, പാർശ്വഭിത്തികളും പുനരുദ്ധാരണം നടത്തുകയും, കേടുപാടുകൾ തീർത്ത് ഗതാഗതയോഗ്യമാക്കി. വിവിധ റോഡുകളിലായി 2395 സ്ഥലങ്ങളില്‍ മണ്ണിടിച്ചിലില്‍ തകർന്ന റോഡുകള്‍ യുദ്ധകാലാടിസ്ഥാനത്തില്‍ പുനസ്ഥാപിച്ചു. ബാക്കി പ്രവൃത്തികള്‍ ഫെബ്രുവരി 28 ഓടുകൂടി പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിനാണ് ലക്ഷ്യമിട്ടിരിക്കുന്നത്. കുത്തൊഴുക്കില്‍ ഇടുക്കി ജില്ലയിലെ പെരിയവരെപാലം, പാലക്കാട് നെല്ലിയാമ്പതി റോഡിലെ കുണ്ടുറചോല പാലം എന്നിവ തകർന്നു. ഈ പാലങ്ങള്‍ക്ക് പകരം താല്ക്കാലിക പാലങ്ങള്‍ യുദ്ധകാലാടിസ്ഥാനത്തില്‍ നിർമ്മിച്ച് ഗതാഗതയോഗ്യമാക്കി. പ്ലാന്‍ ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് പ്രളയാനന്തര പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി മൊത്തം 1567 കോടി രൂപയ്ക്കുള്ള ഭരണാനുമതി ഇതുവരെ നല്‍കുകയുണ്ടായി. 724 പദ്ധതികളിലായി 2316 കി.മീ റോഡുകളുടെ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവൃത്തികള്‍ക്കും ഉപരിതലം പുതുക്കുന്നതിനാണ് ഈ പ്രവൃത്തികള്‍ കൊണ്ട് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇതില്‍ 250 കി.മീ ബി.എം & ബി.സി പ്രവൃത്തികളും 594 കി.മീ ചിപ്പിംഗ് കാർപ്പറ്റ് പ്രവൃത്തികളും ശബരിമല പാക്കേജില്‍ 375 കീ.മീറ്ററടക്കം ആകെ 1219 കീ.മീ ഉപരിതല പ്രവൃത്തികള്‍ പൂർത്തീകരിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ശബരിമല പാക്കേജില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തി 244 കി.മീ ബി.എം & ബി.സി, 131 കീ.മീ ചിപ്പിംഗ് കാർപ്പറ്റും ചെയ്ത് ആകെ 375 കീ.മീ ഉപരിതലം പുതുക്കുന്നതിനും, 427 കീ.മീ അറ്റകുറ്റപ്പണികള്‍ക്കുമായി ശബരിമലയിലേക്കുള്ള പ്രധാന റോഡുകള്‍ക്കും അനുബന്ധ റോഡുകള്‍ക്കും 200 കോടി രൂപയ്ക്കുള്ള ഭരണാനുമതി നല്‍കി പ്രവൃത്തികള്‍ പൂർത്തീകരിച്ചു. നബാർഡില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തി 73 പ്രവൃത്തികള്‍ക്കായി 415.516 കീ.മീ ബി.എം & ബി.സി ചെയ്യുന്നതിന് 484.16 കോടി രൂപയ്ക്കുള്ള ഭരണാനുമതി നല്‍കി. ടെണ്ടർ നടപടികൾ പുരോഗതിയിലാണ്.
#

#KeralaLeads

#KeralaLeads - , കേരള പൊ തു മ രാമ ത്ത് വകുപ്പ് പുതി യ കാലം പു തിയ നിർമ്മാണം നമ്മൾ പ്രളയത്ത അതിജീവിച്ചവർ പ്രളയം തകർത്ത റോഡുകളുടെ പുനർനിർമ്മാണത്തിന് പുതുവേഗം ഉപരിതലം പാലം ഫണ്ട് ഇനം ഭരണാനുമതി അറ്റകുറ്റ തുക ( കോടി ) പണി കലുങ്ക് എണ്ണം പുതുക്കൽ എണ്ണം 0 Km നോൺ പ്ലാൻ പൂർത്തീകരിച്ചത് 882 7956 Km - 4429 Km - 127 127 656 656 - 0 Km | പ - പ്ലാൻ 1567 - 0 Km | - 0 Km 2316 Km - 844 Km - 0 0 - പൂർത്തീകരിച്ചത് 0 | നബാർഡ് 484 . 16 - 0 Km | 415 . 516 Km - 0 Km 0 Km 3 0 - പൂർത്തീകരിച്ചത് 0 ശബരിമല പാക്കേജ് 200 427 Km 427 Km 375 Km - 375 Km പൂർത്തീകരിച്ചത് 0 | 0 0 0 REBUILD KERALA G Sudhakaran f OOOO - ShareChat
63.4k views
5 days ago
ധനകാര്യവകുപ്പ് മന്ത്രി ഡോ.ടി.എം.തോമസ് ഐസക് നിയമസഭയില്‍ അവതരിപ്പിച്ച 2019-20 ബജറ്റില്‍ ഏറ്റവും മുന്‍പന്തിയില്‍ വന്ന വകുപ്പുകളില്‍ ഒന്നായി പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതില്‍ ധനകാര്യവകുപ്പിനും മുഖ്യമന്ത്രിക്കും പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്‍റെ നന്ദി രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. ബജറ്റ് പ്രസംഗ പ്രകാരം ഇപ്പോള്‍ പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് 10,000 കോടി രൂപയുടെ ബജറ്റ് പ്രവൃത്തികള്‍ നടത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. കൂടാതെ കിഫ്ബി വഴിയുള്ള 11,000 കോടി രൂപയുടെ പ്രവൃത്തികളും നടത്തിവരികയാണ്. അത് കൂടാതെയാണ് 10,000 കോടിരൂപയുടെ മലയോരഹൈവേയും തീരദേശഹൈവേയും. തീരദേശ ഹൈവേ 14 മീറ്ററാണ്. ടൂറിസ്റ്റുകളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി 2 മീറ്റർ സൈക്കിള്‍ ട്രാക്കും ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതിന്‍റെ ആദ്യ റീച്ചിന്‍റെ ഉദ്ഘാടനം ഉടന്‍ ആരംഭിക്കും. മലയോര ഹൈവേയുടെ നാല് റീച്ചുകളുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ബജറ്റ് പ്രസംഗത്തിൽ ചൂണ്ടികാണിച്ചിരിക്കുന്നത് 2016-17, 17-18 വർഷങ്ങളിലായി 2270 കോടിയായിരുന്നു ബജറ്റ് വിഹിതമെങ്കിലും പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് 5388 കോടിരൂപയുടെ നിർമ്മാണം നടത്തുകയുണ്ടായി. ഈ സർക്കാർ അധികാരത്തില്‍ വന്നതിന് ശേഷം കേരളത്തിലെ പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പില്‍ അഴിമതി ആരോപണങ്ങള്‍ ഒന്നും തന്നെ പ്രതിപക്ഷം പോലും ഉന്നയിച്ചിട്ടില്ല. അതും വകുപ്പിന്‍റെ വലിയ നേട്ടമാണ് എന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു. ഹൈക്കോടതി ജഡ്ജിമാരുടെ ശബരിമല പാനല്‍ പോലും ശബരിമല റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തെപ്പറ്റി വലിയ മതിപ്പ് രേഖപ്പെടുത്തുകയുണ്ടായി. പുനലൂർ - പൊന്‍കുന്നം കെ.എസ്.ടി.പി 700 കോടി രൂപയുടെ ടെണ്ടർ വിളിച്ചു കഴിഞ്ഞു. റോഡ് ഫണ്ട് ബോർഡ്, റിക്ക് തുടങ്ങിയ എല്ലാ കമ്പനികള്‍ക്കും ബജറ്റില്‍ വിഹിതം വെച്ചിട്ടുണ്ട്. നവകേരള നിർമ്മാണത്തിന്‍റെ മുന്‍ നിരയിലുള്ള മേഖലയായി പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിനെ ബജറ്റ് വിലയിരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വിദ്യാഭ്യാസവും, ആരോഗ്യവുമാണ് അതുപോലെ തന്നെ വിലയിരുത്തിയിട്ടുള്ള മറ്റ് രണ്ട് മേഖലകൾ. ബജറ്റില്‍ പണി ആരംഭിക്കുവാന്‍ ആവശ്യമായ 20 ശതമാനം തുക നീക്കി വെച്ച് 2500 കോടി രൂപയുടെ പദ്ധതികള്‍ 140 മണ്ഡലങ്ങളിലായി നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്ന് അദ്ദേഹം പറയുകയുണ്ടായി. 2516 കി.മീറ്റർ റോഡുകള്‍ പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് നിർമ്മിച്ചു കഴിഞ്ഞു. 1601 കി.മീറ്റർ റോഡ് ബി.എം & ബി.സി നിലവാരത്തില്‍ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. 6000 കി.മീറ്റർ റോഡുകള്‍ കൂടി അടുത്ത വർഷം പൂർത്തിയാകും. 11,200 കി.മീറ്റർ റോഡുകള്‍ ഈ സർക്കാർ അധികാരത്തില്‍ വന്ന് 2019 അവസാനം ആകുമ്പോഴേക്കും പൂർത്തിയാകും. പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകള്‍ എല്ലാം ഉപയോഗിച്ചാകും നിർമ്മാണങ്ങള്‍. 7 വർഷം മുതല്‍ 15 വർഷകാലത്തെ ദീർഘകാല അറ്റകുറ്റപ്പണിയോടുകൂടി കോണ്‍ട്രാക്ട് കൊടുക്കുക എന്ന സമ്പ്രദായമാണ് കൊണ്ട് വരുന്നത്. 200 റോളം റോഡുകള്‍ ഡിസൈന്‍ റോഡുകളാക്കാന്‍ പോകുകയാണ്. 1 കി.മീറ്ററിന് ശരാശരി 2 കോടി മുതല്‍ 4 കോടി വരെ ചെലവാകും പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തില്‍. എന്നാൽ റോഡ് 15 വർഷകാലം കിടക്കും. ആദ്യ ചിലവ് കൂടുതലാണെങ്കിലും ദീർഘകാലടിസ്ഥാനത്തില്‍ പരിപാലന ചിലവ് കുറയുന്നത് കൊണ്ട് ശരാശരി ചിലവ് കുറവായിരിക്കും. ആലപ്പുഴയില്‍ പാതിരപ്പളി മുതല്‍ പുറക്കാട് വരെയുള്ള ദേശീയപാതയില്‍ ജർമന്‍ സാങ്കേതികവിദ്യയിലുള്ള നിർമ്മാണമാണ് നടത്തിയത്. ഒന്നരവർഷമായി റോഡുകള്‍ക്ക് യാതൊരു കേടുപാടുകളുമുണ്ടായിട്ടില്ല. ഫുള്‍ഡെപ്ത് റിക്ലമേഷന്‍, കോള്‍ഡ് റീസൈക്ലിംഗ് തുടങ്ങിയ ആധുനിക വിദ്യകളും ആധുനിക യന്ത്രങ്ങളും കേരളത്തിലെ റോഡുകളില്‍ ഉപയോഗിക്കും. നാച്ചുറല്‍ റബർ, കയർ ജിയോടെക്സ്റ്റയില്‍സ്, പ്ലാസ്റ്റിക്, മൈക്രോ സർഫസിംഗ് തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകള്‍ ഉപയോഗപ്പെടുത്തും. കഴിഞ്ഞ രണ്ടര വർഷത്തെ പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്‍റെ പ്രവൃത്തനങ്ങള്‍ക്കും അതിന് വേണ്ടി നടത്തിയിട്ടുള്ള ശക്തമായ ആശയ സമരങ്ങള്‍ക്കും സർക്കാരും നിയമസഭയും ധനകാര്യവകുപ്പും നല്‍കിയ അംഗീകാരത്തില്‍ സന്തോഷമുണ്ട്. ബഹു. മുഖ്യമന്ത്രിക്കും ധനകാര്യമന്ത്രിക്കും നിയമസഭക്കും സർക്കാരിനും ജനങ്ങള്‍ക്കും പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്‍റെ നന്ദി അറിയിക്കുന്നു.
#

ബജറ്റ്2019

ബജറ്റ്2019 - കേരള പൊ തു മ രാമ ത്ത് വകുപ്പ് ം പുതി യ കാലം പു തിയ നിർ മ്മാണം പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന് പുതുവേഗമായി ബജറ്റ് 2019 - 20 ം . = , sanian 8 9 9 G Sudhakaran f O y D - ShareChat
95.2k views
18 days ago
കൊല്ലം ദേശീയപാതയിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിനാണ് ബൈപ്പാസ് നിര്‍മ്മിക്കാന്‍ കേരള സര്‍ക്കാര്‍ തീരുമാനിച്ചത്. കേന്ദ്രവും സംസ്ഥാനവും ചെലവുകള്‍ തുല്യമായി വഹിച്ചിരിക്കുകയാണ്. 2013 ല്‍ നിർമ്മാണം തുടങ്ങിയ 13 കി.മീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ പ്രവൃത്തി 2019 ജനുവരിയിലാണ് പൂർത്തീകരിച്ചത്.   2013 ല്‍ അംഗീകാരം കിട്ടിയിരുന്നെങ്കിലും കഴിഞ്ഞ യു.ഡി.എഫ് ഭരണകാലത്ത് 30 ശതമാനം പ്രവൃത്തിയെ തീര്‍ന്നിരുന്നുള്ളു. എന്നാല്‍ ഈ സര്‍ക്കാര്‍ രണ്ടര വര്‍ഷം കൊണ്ട് ബാക്കി 70 ശതമാനം പൂര്‍ത്തീകരിച്ച് ജനുവരി 15 ന് ബൈപ്പാസ് നാടിന് സമർപ്പിക്കുകയാണ്. ഇതിന്റെ ഉദ്ഘാടനത്തിന് പ്രധാനമന്ത്രി താത്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചപ്പോള്‍ കേരളത്തിന്‍റെ മുഖ്യമന്ത്രി അതിനെ സ്വാഗതം ചെയ്തിരിക്കുകയാണ്.   ഇടതുപക്ഷ സര്‍ക്കാര്‍ കാലതാമസം ഉണ്ടാക്കി എന്ന് പറയുന്നവർ യു.ഡി.എഫ് സര്‍ക്കാരിന്‍റെ മൂന്ന് വർഷ കാലത്തെ പ്രവൃത്തി നോക്കുമ്പോൾ (30%) ബാക്കി 70 ശതമാനം പ്രവൃത്തി ചെയ്യുവാൻ ഏഴ് വര്‍ഷമെങ്കിലും വേണമായിരുന്നു. ആത്മാര്‍ത്ഥമായ നിര്‍മ്മാണപാടവവും നിര്‍മ്മാണത്തിലെ ഗതിവേഗവും തെളിയിച്ചിരിക്കുകയാണ് പിണറായി സർക്കാർ. ഒരു തവണ മുഖ്യമന്ത്രിയും നാല് തവണ പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രിയെന്ന നിലയില്‍ ഞാനും രണ്ട് തവണ പൊതുമരാമത്ത് സെക്രട്ടറിയും ഇതിന്‍റെ അവലോകന യോഗങ്ങള്‍ വിളിച്ച് ചേര്‍ത്തിരുന്നു. ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാവരും സഹകരിച്ചിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ നവംബറില്‍ നടത്തിയ അവസാനത്തെ റിവ്യുവില്‍ ബൈപ്പാസ് ഉടനീളം സന്ദര്‍ശിക്കുകയും 2019 ജനുവരിയില്‍ ബൈപ്പാസ് നാടിന് സമര്‍പ്പിക്കാമെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. ആ പ്രഖ്യാപനമാണ് ഇപ്പോള്‍ നടപ്പിലാക്കുന്നത്. പുതിയ കാലം പുതിയ നിര്‍മ്മാണം എന്ന പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്‍റെ ഇപ്പോഴത്തെ ലക്ഷ്യം ഈ ബൈപ്പാസ് നിർമ്മാണത്തിലൂടെയും വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുകയാണ്. കേരള സംസ്ഥാന പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്‍റെ കീഴിലുള്ള ദേശീയപാത വിഭാഗമാണ് കൊല്ലം ബൈപ്പാസ് രൂപ കല്‍പ്പന ചെയ്തതും ടെണ്ടര്‍ചെയ്ത് കരാറിലേർപ്പെട്ടതും നിര്‍മ്മാണത്തിന് മേല്‍നോട്ടം വഹിച്ചതും. കേന്ദ്രം ചെയ്യേണ്ട ജോലി സമയത്ത് ചെയ്യാത്തതിനാല്‍ ഗതാഗത കുരുക്ക് കുറയ്ക്കാന്‍ സംസ്ഥാന പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പും സര്‍ക്കാരും സ്വന്തം പണം മുടക്കി നിര്‍മ്മാണം നടത്തുകയായിരുന്നു. മുടക്കിയ പണത്തിന്‍റെ 50% കേന്ദ്ര ഫണ്ട് ആണ് എന്നത് വ്യക്തമാക്കാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. മറ്റ് എല്ലാ കാര്യവും സംസ്ഥാന പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പാണ് ചെയ്തിട്ടുള്ളത്. പിണറായി സര്‍ക്കാര്‍ വന്നില്ലായിരുന്നുവെങ്കില്‍ പദ്ധതി ഇപ്പോഴും തീരുമായിരുന്നില്ല. ഇത് അവകാശവാദമല്ല. വസ്തുതയാണ്. അഷ്ടമുടികായലിന് മുകളിലൂടെ കടന്ന് പോകുന്ന കൊല്ലം ബൈപ്പാസിന്‍റെ സാമ്പത്തിക കരാര്‍ 2014 ജനുവരി 17 ന് ഒപ്പുവെക്കുകയാണ് ഉണ്ടായത്. സംസ്ഥാന സര്‍ക്കാര്‍ 2013 ഡിസംബര്‍ 19 നും കേന്ദ്രസര്‍ക്കാര്‍ 2014 ജനുവരി 17 നും 267.16 കോടിക്ക് ഭരണാനുമതി നല്‍കി. കഴിഞ്ഞ ഉമ്മന്‍ചാണ്ടി സര്‍ക്കാരിന്‍റെ കാലത്ത് 36.8 കോടി രൂപ ഒട്ടാകെ കരാറുകാരന് നല്‍കിയിരുന്നു. 82 കോടി രൂപ പിണറായി സര്‍ക്കാരിന്‍റെ കാലത്ത് പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് നല്‍കുകയുണ്ടായി. ആകെ സംസ്ഥാന വിഹിതമായി 119 കോടിരൂപ ഇതുവരെ നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്. തത്തുല്ല്യമായ തുക കേന്ദ്ര വിഹിതവും നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്. പുതുക്കിയ അടങ്കല്‍ പ്രകാരം സംസ്ഥാന വിഹിതം 176 കോടി ആണ്. അത്രതന്നെ കേന്ദ്ര വിഹിതവും. 58 കോടി രൂപ ഇനി സംസ്ഥാന വിഹിതം നല്‍കണം. അന്തിമബില്‍ സമര്‍പ്പിക്കുന്ന മുറയ്ക്ക് അത് നല്‍കുന്നതാണ്. കാര്യമായ കുടിശ്ശിക ഒന്നും തന്നെ നിലവിലില്ല. ഈ വസ്തുതയാണ് ജനങ്ങള്‍ അറിയേണ്ടത്. കക്ഷി വ്യത്യാസം ഇല്ലാതെ എല്ലാവരും ജനങ്ങളെ അറിയിക്കേണ്ടതും ഈ വസ്തുതകളാണ്. കഴിഞ്ഞ സര്‍ക്കാര്‍ തുടങ്ങിയില്ലായിരുന്നെങ്കില്‍ ഇത് ഇപ്പോള്‍ പൂര്‍ത്തീകരിക്കാന്‍ കഴിയുമായിരുന്നില്ല. എന്നാല്‍ മറ്റ് നിരവധി മരാമത്ത് പദ്ധതികള്‍ പോലെ കൊല്ലം ബൈപ്പാസും കഴിഞ്ഞ സര്‍ക്കാരിന്‍റെ കാലത്ത് ഫലപ്രാപ്തിയില്‍ എത്താതെ പോകുകയാണ് ഉണ്ടായത്. എന്നാല്‍ ഈ സര്‍ക്കാര്‍ അത് സഫലമാക്കി. മറ്റുള്ളവർ ഉയർത്തുന്ന അവകാശവാദങ്ങള്‍ മേല്‍വസ്തുതകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തില്‍ ശരിയാണോയെന്ന് ജനങ്ങള്‍ വിലയിരുത്തട്ടെ. അടിസ്ഥാന വികസനത്തിനും നവകേരളം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിലും ദീര്‍ഘവീക്ഷണത്തോടെ നേതൃത്വം നല്‍കുന്ന മുഖ്യമന്ത്രി ശ്രീ പിണറായിവിജയന്‍റെ സന്ദര്‍ഭോചിതമായ ഇടപെടലുകളും ഉറച്ച നേതൃത്വവും പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന് ലഭിച്ച ഏറ്റവും വലിയ പിന്തുണയായി എടുത്ത് പറയാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുകയാണ്. യു.ഡി.എഫ് ആരംഭിച്ച നിര്‍മ്മാണം കാലതാമസവും അഴിമതിയും ഒഴിവാക്കി പിണറായിസര്‍ക്കാര്‍ അതിവേഗത്തില്‍ പൂര്‍ത്തീകരിച്ച് കൊല്ലത്തിനും സംസ്ഥാനത്തിനും ഇന്ത്യന്‍ ദേശീയ പാതയ്ക്കും സമര്‍പ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ വഹിച്ച പങ്ക് ചരിത്രത്തില്‍ സ്ഥാനം പിടിച്ച് കഴിഞ്ഞു. കൊല്ലം ബൈപ്പാസിന് വേണ്ടി പ്രവര്‍ത്തിക്കുകയും സഹകരിക്കുകയും ചെയ്ത എല്ലാ മഹത് വ്യക്തികള്‍ക്കും അഭിനന്ദനങ്ങള്‍..
#

#KollamBypass

#KollamBypass - . Kerala , Kollam # KollamBypass 1 YAMENT समेव जयत കൊല്ലം ബൈപ്പാസ് യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക് തിരുവനന്തപുരം ' THIRI 76 Thiruvananthapuram | കോവളം | കന്യാകുമാരി start 85 | 16THRI 172 I Kovalam Kanyakumari കാവനാട് പാലം Kavanad Bridge G Sudhakaran fo - ShareChat
75.9k views
1 months ago
Share on other apps
Facebook
WhatsApp
Copy Link
Delete
Embed
I want to report this post because this post is...
Embed Post
Share on other apps
Facebook
WhatsApp
Unfollow
Copy Link
Report
Block
I want to report because