എൽഡിഎഫിന്റെ വലിയ പരാജയത്തിന് പ്രധാന കാരണം നേതൃത്വത്തിന്റെ സമീപനവും ജനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉണ്ടായ അകലവും തന്നെയാണ്. ജനങ്ങൾ വോട്ട് ചെയ്ത് അധികാരത്തിൽ ഇരുത്തിയ സർക്കാരാണ് എന്ന കാര്യം നേതൃത്വം മറന്നുപോയ പോലെ പലർക്കും തോന്നി. വീണ്ടും ഇതേ ജനങ്ങളാണ് വിധി പറയേണ്ടത് എന്നും ജനങ്ങളോട് ഉത്തരവാദിത്വവും പ്രതിബദ്ധതയും വേണമെന്നും വേണ്ടത്ര കാണാനായില്ല. പിണറായി വിജയന്റെ സമീപനം പലർക്കും അഹങ്കാരവും ധാർഷ്ട്യവും പോലെ തോന്നി. വിമർശനം കേൾക്കാത്തത്, “ഞങ്ങൾ പറയുന്നതാണ് ശരി” എന്ന സമീപനം, എല്ലാം നിയന്ത്രിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് എന്നിവ ജനങ്ങളിൽ അസന്തോഷം കൂട്ടി. അധികാരം ഒരാൾക്കു ചുറ്റും കേന്ദ്രീകരിച്ചുവെന്ന വിമർശനവും ശക്തമായി. പിണറായി വിജയന്റെ മകളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയ വിവാദങ്ങൾ, കരുവന്നൂർ ബാങ്ക് കേസ്, ലൈഫ് മിഷൻ, K-ഫോൺ, AI ക്യാമറ പോലുള്ള അഴിമതി ആരോപണങ്ങൾ സർക്കാരിന്റെ വിശ്വാസ്യതയെ വലിയ രീതിയിൽ ബാധിച്ചു. ശബരിമല വിഷയം കൈകാര്യം ചെയ്ത രീതിയും വലിയ പ്രതിഷേധങ്ങൾക്ക് കാരണമായി. വിശ്വാസികളുടെ വികാരം സർക്കാർ മനസ്സിലാക്കിയില്ല എന്ന തോന്നൽ ഉണ്ടായി. PSC നിയമന വൈകിപ്പുകൾ, ഉദ്യോഗാർത്ഥികളുടെ സമരങ്ങൾ, തൊഴിലില്ലായ്മ എന്നിവ യുവാക്കളെ നിരാശപ്പെടുത്തി. ആശാ വർക്കർമാർ പോലുള്ള സമരങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്ത രീതിയും സർക്കാരിനെതിരെ നെഗറ്റീവ് അഭിപ്രായം വർധിപ്പിച്ചു. വിലക്കയറ്റം, നികുതി വർധന, വൈദ്യുതി-വെള്ള ചാർജ് കൂട്ടിയത്, പെൻഷൻ വൈകിയത്, സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി എന്നിവ കാരണം സാധാരണ ജനങ്ങൾ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവിച്ചു. സർക്കാർ ജനങ്ങളുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഗൗരവമായി കാണുന്നില്ല എന്ന തോന്നൽ ശക്തമായി. 10 വർഷം ഒരേ സർക്കാർ ആയതോടെ സ്വാഭാവികമായും ജനങ്ങൾക്ക് മാറ്റം വേണം എന്ന ചിന്തയും വന്നു. ന്യൂനപക്ഷ വോട്ടുകളിലും വലിയ മാറ്റം ഉണ്ടായി. പാർട്ടിക്കുള്ളിലെ പ്രശ്നങ്ങളും നേതാക്കളുടെ അസന്തോഷവും പുറത്തേക്ക് കാണാൻ തുടങ്ങി. ഇതെല്ലാം ചേർന്നാണ് എൽഡിഎഫിന് വലിയ തിരിച്ചടിയും സീറ്റുകളിൽ വലിയ ഇടിവും ഉണ്ടായത് എന്നാണ് എന്റെ അഭിപ്രായം. അവസാനം ജനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തങ്ങളെ കേൾക്കുന്നവരെയും തങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കുന്നവരെയും തങ്ങളെ പരിഗണിക്കുന്നവരെയുമാണ്. #🔶 BJP #🔵 യുഡിഎഫ് #🗳️ രാഷ്ട്രീയം #🔵 കോൺഗ്രസ്സ് #🔴 എൽഡിഎഫ്

എല്ലാ മോഡിഫിക്കേഷനുകളെയും ഒരേ കണ്ണിൽ കാണുന്ന നിയമങ്ങളും സമീപനങ്ങളും മാറണം. അതിശബ്ദമുള്ള എക്സോസ്റ്റ്, അപകടകരമായ ലൈറ്റുകൾ, സ്ട്രീറ്റ് റേസിംഗ് പോലുള്ള കാര്യങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ശരിയാണ്. കാരണം അത് പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടും അപകടവും ഉണ്ടാക്കുന്നു. പക്ഷേ പ്രത്യേക അനുമതിയോടെ ഓഫ്-റോഡ്, മഡ് ട്രാക്ക്, ട്രാക്ക് റേസിംഗ് പോലുള്ള ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വാഹനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി മോഡിഫൈ ചെയ്യാൻ അവസരം നൽകണം. പൊതുവഴികളിൽ നിയമം പാലിക്കണം, പക്ഷേ നിയന്ത്രിത സ്ഥലങ്ങളിൽ passion പിന്തുടരാൻ സ്വാതന്ത്ര്യം വേണം. പ്രളയവും മണ്ണിടിച്ചിലും പോലുള്ള സമയങ്ങളിൽ മോഡിഫൈ ചെയ്ത ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങൾ രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സഹായിച്ചിട്ടുള്ളത് നമ്മൾ കണ്ടതാണ്. സാധാരണ വാഹനങ്ങൾക്ക് എത്താൻ കഴിയാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ സഹായകരമായിട്ടുണ്ട്. അതുകൊണ്ട് എല്ലാ മോഡിഫിക്കേഷനുകളെയും കുറ്റമായി കാണുന്നത് ശരിയല്ല. “എല്ലാ മോഡിഫിക്കേഷനും തെറ്റാണ്” എന്ന് പറയുന്നവരും, നിയമങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ഉദ്ദേശം മനസ്സിലാക്കാതെ സംസാരിക്കുന്നവരുമാണ് കൂടുതൽ പ്രശ്നം. നിയമങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയത് പൊതുസുരക്ഷയ്ക്കാണ് — ആളുകളുടെ ആവേശവും സൃഷ്ടിപരതയും ഇല്ലാതാക്കാനല്ല. നിയന്ത്രണം വേണം… പക്ഷേ അതിരുകടന്ന നിയന്ത്രണം വേണ്ട. #🗳️ രാഷ്ട്രീയം #🚙 ഓഫ് റോഡ് #🔵 യുഡിഎഫ് #🔵 കോൺഗ്രസ്സ് #🔴 എൽഡിഎഫ്

സർക്കാർ ഉത്തരവ് പോലും ഇറങ്ങും മുമ്പ് ബസിൽ കയറി ടിക്കറ്റെടുക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചത് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള പ്രതിഷേധമല്ല, രാഷ്ട്രീയ പ്രകടനമാണ്. സാധാരണ യാത്രക്കാരെ ബുദ്ധിമുട്ടിലാക്കി നടത്തുന്ന സമരം ജനപക്ഷ സമരമെന്ന പേരിൽ ന്യായീകരിക്കാനാകില്ല. നിയമവും നടപടിക്രമങ്ങളും മറികടന്ന് “സൗജന്യം വേണം” എന്ന ആവശ്യം ഉയർത്തുന്നത് ജനാധിപത്യ പ്രതിഷേധത്തിന്റെ ശരിയായ മാതൃകയല്ല. തീരുമാനമെടുക്കാനുള്ള അധികാരം ഇല്ലാത്ത കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി ജീവനക്കാരെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കിയത് അനാവശ്യവും അപക്വവുമായ നടപടിയായിരുന്നു. പ്രതിഷേധം അവകാശമാണ്; പക്ഷേ പൊതുസേവനങ്ങളെ തടസപ്പെടുത്തുന്നത് അവകാശത്തിന്റെ ദുരുപയോഗമാണ്. ജനങ്ങളുടെ ദൈനംദിന യാത്ര തടസപ്പെടുത്തുന്ന രാഷ്ട്രീയ നാടകങ്ങൾ ഒടുവിൽ പൊതുജനങ്ങളുടെ അസ്വസ്ഥത മാത്രമേ വർധിപ്പിക്കൂ. സാഹചര്യത്തിന്റെ യാഥാർത്ഥ്യം മനസ്സിലാക്കാതെയുള്ള ഇത്തരം നീക്കങ്ങൾ സാമാന്യബോധത്തിന്റെ കുറവായി മാത്രമേ കാണപ്പെടൂ. ഉത്തരവാദിത്തവും പക്വതയും ഇല്ലാത്ത പ്രതിഷേധങ്ങൾ സമൂഹത്തിൽ അംഗീകാരത്തേക്കാൾ വിമർശനമാണ് നേടുന്നത്. ബി.ജെ.പി മഹിളാ മോർച്ചയുടെ ഈ സമരം ജനക്ഷേമ ചർച്ചയേക്കാൾ രാഷ്ട്രീയ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റാനുള്ള ശ്രമമായി തോന്നുന്നു. #🗳️ രാഷ്ട്രീയം #🚌 ആനവണ്ടി #KSRTC #🔶 BJP #news #🔴 എൽഡിഎഫ്

#🤩 എന്റെ ആദ്യ പോസ്റ്റ് എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ സ്ത്രീകൾക്ക് മാത്രം സൗജന്യ യാത്ര നൽകുന്നത് സമത്വത്തിന്റെ ശരിയായ രൂപമല്ല. യാത്രക്കാരെ ലിംഗത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വേർതിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ, എല്ലാവർക്കും തുല്യമായ സേവനവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ പ്രധാനമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ജനക്ഷേമ പദ്ധതികൾ ലിംഗം നോക്കാതെ സാമ്പത്തിക അവസ്ഥയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാകണം. ഭിന്നശേഷിക്കാർ, വിദ്യാർത്ഥികൾ, മുതിർന്ന പൗരൻമാർ, സാമ്പത്തികമായി പിന്നാക്കം നിൽക്കുന്നവർ, സ്ഥിരമായി ചികിത്സയ്ക്കായി യാത്ര ചെയ്യുന്ന രോഗികൾ എന്നിവർക്കാണ് മുൻഗണനാപൂർവം യാത്രാ ഇളവുകൾ നൽകേണ്ടത്. ടിക്കറ്റിൽ ലിംഗം രേഖപ്പെടുത്തുന്നത് ചിലരുടെ സ്വകാര്യതയെ ബാധിക്കാനിടയുണ്ട്. അതിനേക്കാൾ യാത്രക്കാരന്റെ സൗകര്യവും സുരക്ഷയും മുൻഗണന നൽകുന്നതാണ് നല്ലത്. കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി. ഇന്ന് നേരിടുന്ന പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ സർവീസ് കുറവ്, സമയപാലനമില്ലായ്മ, ബസുകളുടെ അപര്യാപ്തത, സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി എന്നിവയാണ്. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ ആദ്യം പരിഹരിക്കേണ്ടത് ഈ അടിസ്ഥാന പ്രശ്നങ്ങളാണ്. സൗജന്യ യാത്രയുടെ സാമ്പത്തിക ഭാരം അവസാനം സാധാരണ ജനങ്ങളിലേക്കാണ് മാറാൻ സാധ്യത. അതിനാൽ പൊതുഗതാഗതത്തെ രാഷ്ട്രീയ പരീക്ഷണ വേദിയാക്കാതെ, എല്ലാവർക്കും ഗുണം ചെയ്യുന്ന രീതിയിൽ പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കണം. യഥാർത്ഥ വികസനം മികച്ച സർവീസ്, കുറഞ്ഞ നിരക്ക്, സമയബന്ധിത യാത്ര, സുരക്ഷ, ശുചിത്വം എന്നിവയിലൂടെയാണ് വരേണ്ടത്. ജനങ്ങളുടെ നികുതി പണം ഉപയോഗിക്കുന്ന പദ്ധതികൾ എല്ലാവർക്കും തുല്യമായി ഗുണം ചെയ്യണം എന്നാണ് എന്റെ അഭിപ്രായം. സമത്വം ആവശ്യപ്പെടുന്ന ചില ഫെമിനിസ്റ്റ് ചിന്തകൾ, ചിലപ്പോൾ പ്രത്യേക ആനുകൂല്യങ്ങൾ മാത്രം ആവശ്യപ്പെടുന്നതായി തോന്നുന്നു. യഥാർത്ഥ സമത്വം എന്നത് പ്രത്യേക പരിഗണനയല്ല, എല്ലാവർക്കും ഒരേ അവകാശവും ഒരേ ഉത്തരവാദിത്വവും ലഭിക്കുന്ന അവസ്ഥയാണ്. വ്യത്യാസവും വിഭജനവും സൃഷ്ടിക്കുന്ന ആശയങ്ങളെ അനുകൂലിക്കാതെ, യഥാർത്ഥ സമത്വത്തെയും നീതിയെയും പിന്തുണക്കണം എന്നാണ് എന്റെ അഭിപ്രായം. #🚌 ആനവണ്ടി #KSRTC #🗳️ രാഷ്ട്രീയം #kerala #സമത്വം സ്വാതന്ത്ര്യം