சுங்கச்சாவடி கொள்ளை: வரி செலுத்தும் குடிமகனின் முதுகில் எத்தனை சுமைகள்? ​பாராளுமன்றத்தில் ராகவ் சத்தா எழுப்பிய அந்த ஒரு கேள்வி, இன்று இந்தியாவின் ஒவ்வொரு நெடுஞ்சாலையில் பயணிக்கும் சராசரி மனிதனின் மனசாட்சியைத் தட்டியிருக்கிறது. "ஏற்கனவே ஒரு வாகனத்திற்கு அடுக்கடுக்கான வரிகளைச் செலுத்திய பிறகும், மீண்டும் ஏன் டோல் கட்டணம்?" - இந்த எளிமையான கேள்விக்கு பின்னால் ஒளிந்திருப்பது ஒரு மிகப்பெரிய பொருளாதாரச் சுரண்டல். ​1. அடுக்கடுக்கான வரிச் சுமை (Multiple Taxation) ​ஒரு நடுத்தர வர்க்கத்து மனிதன் கஷ்டப்பட்டு ஒரு கார் வாங்கும் போதே, அரசாங்கத்தின் கஜானா நிறையத் தொடங்குகிறது. ​GST: வாகனம் வாங்கும்போதே 28% வரை ஜிஎஸ்டி மற்றும் கூடுதல் செஸ் வரி. ​சாலை வரி (Road Tax): வாழ்நாள் சாலை வரி என்று பல்லாயிரக்கணக்கான ரூபாய்களை மாநில அரசுக்குச் செலுத்துகிறோம். ​எரிபொருள் வரி: நாம் போடும் பெட்ரோல்/டீசல் விலையில் பாதிக்கும் மேல் எக்சைஸ் வரி, VAT மற்றும் கூடுதல் செஸ் வசூலிக்கப்படுகிறது. ​இவ்வளவு வரிகளையும் செலுத்துவது எதற்காக? தரமான சாலைகளில் பயணிப்பதற்காகத்தானே? பிறகு அந்தச் சாலைகளில் நுழைவதற்கே தனியாக ஒரு கட்டணம் வசூலிப்பது எந்த விதத்தில் நியாயம்? இது ஒரே சேவைக்கு இரண்டு முறை கட்டணம் வசூலிக்கும் (Double Taxation) அநீதி அல்லவா? ​2. மக்களின் வரிப்பணம் எங்கே போகிறது? ​அரசாங்கம் சொல்லும் வாதம்: "சாலைகளை அமைக்கவும், பராமரிக்கவும் நிதி தேவை, அதற்காகத்தான் டோல் வரி." ஆனால், நாம் செலுத்தும் வருமான வரி, ஜிஎஸ்டி மற்றும் கார்ப்பரேட் வரிகள் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன? நாட்டின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவது அரசாங்கத்தின் அடிப்படை கடமை. மக்களின் வரிப்பணத்தில் சாலைகளை அமைத்துவிட்டு, மீண்டும் அந்தச் சாலைகளைப் பயன்படுத்த மக்களிடமே பணம் கேட்பது, ஒரு ஹோட்டலில் சாப்பாட்டிற்குப் பணம் கொடுத்த பிறகு, அமர்ந்திருக்கும் நாற்காலிக்கும் வாடகை கேட்பதைப் போன்றது. ​3. காலாவதியான டோல் கேட்கள்: ஒரு பகற்கொள்ளை ​இந்தியாவில் பல நெடுஞ்சாலைகளில், அந்தச் சாலையை அமைக்க ஆன செலவு (Project Cost) எப்போதோ எடுக்கப்பட்டுவிட்டது. விதிகளின்படி, முதலீடு எடுக்கப்பட்ட பிறகு டோல் கட்டணம் பெருமளவு குறைக்கப்பட வேண்டும் அல்லது நீக்கப்பட வேண்டும். ஆனால், நடைமுறையில் பல இடங்களில் கட்டணம் ஆண்டுதோறும் உயர்ந்து கொண்டே போகிறதே தவிர, குறையவில்லை. தனியார் நிறுவனங்களின் லாபத்திற்காகச் சாமானியர்களின் பணப்பை காலி செய்யப்படுகிறது. ​4. விலைவாசி உயர்வின் வேர் ​டோல் கட்டணம் என்பது வெறும் கார் வைத்திருப்பவர்களுக்கான பிரச்சனை மட்டுமல்ல. காய்கறிகள், மளிகை பொருட்கள் மற்றும் அத்தியாவசியப் பொருட்களை ஏற்றி வரும் லாரிகள் ஆயிரக்கணக்கில் டோல் கட்டணம் செலுத்துகின்றன. இந்தச் செலவு இறுதியில் பொருட்களின் விலையில்தான் ஏற்றப்படுகிறது. உங்கள் தட்டில் இருக்கும் உணவின் விலை உயர்வதற்கு இந்தச் சுங்கச்சாவடிகளும் ஒரு முக்கியக் காரணம். ​"கேள்வி கேட்பவர்கள்தான் மாற்றத்தின் தொடக்கமாக இருப்பவர்கள்." ​இது வெறும் அரசியல் விமர்சனம் அல்ல; இது உழைக்கும் மக்களின் வியர்வை துளிகளுக்கான கணக்கு. ஒரு தேசத்தின் வளர்ச்சி என்பது மக்களைச் சுரண்டுவதில் இல்லை, மக்களின் சுமையைக் குறைப்பதில்தான் இருக்கிறது. நெடுஞ்சாலையில் நீங்கள் செலுத்தும் ஒவ்வொரு ரூபாயும் யாரிடம் போகிறது? அது உங்கள் வாழ்வாதாரத்தைப் பாதிக்கிறதா? என்பதைச் சிந்திக்க வேண்டிய தருணம் இது. ​வரிக்கு மேல் வரி... இது என்ன நீதி? 🤔📉 ​கார் வாங்க வரி (GST) ✅ ​ஓட்ட வரி (Road Tax) ✅ ​எரிக்க வரி (Fuel Tax) ✅ ​பிறகு எதற்கு சுங்கச்சாவடி (Toll Tax)? ❌ ​மக்களின் வரிப்பணத்தில் உருவான சாலைகளில், மக்களின் பணத்தைச் சுரண்டுவது நியாயமா? சுங்கச்சாவடி இல்லா இந்தியாவே நடுத்தர வர்க்கத்தின் கனவு! 🇮🇳 ​#EndTollLoot #SaveCommonMan #RoadSafety #TaxPayer #IndiaAgainstToll #TollTax #VoiceOfPeople​#TollPlazaLoot #JusticeForTaxpayers #TollFreeIndia #CommonManVoice #DoubleTaxation #RoadTaxIndia #RaghavChadha #TamilnaduPolitics ​ஒவ்வொரு குடிமகனும் கேட்க வேண்டிய கேள்வி: "எனது வரிப்பணத்தில் கட்டப்பட்ட சாலையில் பயணிக்க நான் ஏன் மீண்டும் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்?" #👨மோடி அரசாங்கம்