மக்கள் தொகை எண்ணிக்கை போதாதுன்னு மதுரை, கோவை மெட்ரோ ரயில் சேவையை தர முடியாதுன்னு சொன்னது ஒன்றிய ரயில்வே துறை. ஒரு ரயில் சேவை எப்படி வெற்றிகரமாக இயங்க வேண்டும்? எப்படி லாபம் எட்ட வேண்டும்? தினமும் எத்தனை பேரை பயணிக்க செய்ய வேண்டும் என்பதற்கெல்லாம் உதாரணமாக திகழ்கிறது போபால் மெட்ரோ ரயில் சேவை.... *வார நாட்களில் மொத்தம் 200 பேர் கூட மெட்ரோவில் பயணம் செய்வது இல்லை. *மெட்ரோ ரயில் சேவைகள் பாதிக்கும் கீழாக குறைக்கப்பட்டு விட்டன. *அப்படி இருந்தும் மிச்சம் மீதி இருக்கும் மெட்ரோ சேவைகளை இயக்க, மாநில பாஜக அரசுக்கு ஒரு நாளைக்கு ஆகும் செலவு 8 லட்சம் ரூபாய். *கடந்த இரண்டரை மாதங்களில் காலி மெட்ரோக்களை ஓட்ட, அரசுக்கு ஆன செலவு ஆறு கோடி ரூபாய். *ஒரு நாள் டிக்கெட் வருமானம் 10 ஆயிரம் ரூபாய். இதோ பார்யா... லாபம் வந்தா எனக்கென்ன? நஷ்டம் வந்தா, என் அக்குள் மயிருக்கென்ன? ஒரு மாசத்துக்கு ஒரு வாட்டியாவது ஆட்டி ஆட்டியாவது, அதாவது மெட்ரோ ரயில் ஆரம்ப விழா கொடியை நான் ஆட்டி தொடங்கி வைக்கணும்னு "முஹம்மத் மோடி பின் நரேந்திர துக்ளக்" ஆர்டர் போட்டு இருக்காரு போல!!! #👨மோடி அரசாங்கம்