ஸ்ரீ (969)
#மோடி சிங்கப்பூர், அமெரிக்கா, UAE போன்ற நாடுகளுக்கு சென்றபோதும், ஓமன் - குவைத் போன்ற நாடுகளில் வாழ்ந்தபோதும், அந்த நாடுகளின் உள்கட்டமைப்பும், multilane expresswayக்களும் நம்நாட்டுக்கு வராதா என்று யோசித்ததுண்டு. கொஞ்சம், கொஞ்சமாக அந்தக் கனவு இப்போது நிறவேறி வருகிறது.
நாம் போக வேண்டிய தூரம் இன்னும் நிறைய இருக்கிறது. ஆனால் போய்க்கொண்டிருக்கும் பாதை சரியாக இருக்கும்வரை நாம் தூரத்தைக் கடப்பது நிச்சயம்.
****
தொலைநோக்குப் பார்வையும் அதிவேகமும்: டெல்லி - டேராடூன் பொருளாதார வழித்தடம் ஒரு புதிய மைல்கல்!
இந்தியாவில் பொதுவாக அரசு திட்டங்கள் என்றாலே "ஆமை வேகம்" மற்றும் "காலவரையற்ற தாமதம்" என்ற பிம்பமே மக்கள் மனதில் ஆழமாகப் பதிந்திருந்தது.
அடிக்கல் நாட்டப்பட்டு பல தசாப்தங்களாகியும் முற்றுப்பெறாத திட்டங்கள் ஒருகாலத்தில் வாடிக்கையாக இருந்தன. ஆனால், இன்று அந்தச் சூழல் அடியோடு மாறி வருகிறது.
நிதியமைச்சகத்தின் ஒருங்கிணைந்த கண்காணிப்பு, 'பிஎம் கதி சக்தி' (PM Gati Shakti) போன்ற டிஜிட்டல் தளங்கள் மூலம் துறைகளுக்கு இடையே நிலவும் முட்டுக்கட்டைகளை நீக்குதல், நிலம் கையகப்படுத்துவதில் கொண்டுவரப்பட்ட வெளிப்படையான சீர்திருத்தங்கள் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்களின் பங்களிப்பு ஆகியவையே இந்த வேகமான மாற்றத்திற்கு முக்கிய காரணங்கள். அந்த மாற்றத்தின் ஒரு மாபெரும் சாட்சியாகத்தான், டெல்லி - டேராடூன் பொருளாதார வழித்தடம் இன்று கம்பீரமாகத் திறக்கப்பட்டுள்ளது.
6 மணிநேரப் பயணம் இனி வெறும் 2.5 மணிநேரத்தில்!
இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு வலிமையை உலகிற்குப் பறைசாற்றும் வகையில், 213 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த ஆறு வழிச் சாலை விரைவுச்சாலைத் திட்டம், சுமார் 12,000 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் தலைநகர் டெல்லியிலிருந்து இமயமலையின் அடிவாரமான டேராடூனுக்குச் செல்லும் பயண நேரம் 6 மணிநேரத்திலிருந்து வெறும் 2.5 மணிநேரமாகக் குறைந்துள்ளது.
ஏப்ரல் 14, 2026, அதாவது இன்று, பிரதமர் நரேந்திர மோடி அவர்கள் டேராடூனில் இந்த வழித்தடத்தைத் திறந்து வைத்து, இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான ஒரு புதிய உத்வேகத்தைத் தொடங்கி வைத்தார்.
இயற்கையோடு இணைந்த ஒரு பொறியியல் அதிசயம்
இந்தத் திட்டத்தின் சிறப்பம்சம் என்னவென்றால், இது வெறும் தார்ச் சாலை மட்டுமல்ல; இயற்கையோடு இணைந்த, சிதைக்காத ஒரு உன்னதப் படைப்பு.
ராஜாஜி தேசியப் பூங்கா வழியாகச் செல்லும் கடைசி 20 கிலோமீட்டர் பகுதி மிகவும் சவாலானது. புலிகள், யானைகள் மற்றும் அரிய வகை உயிரினங்கள் வாழும் இந்தப் பகுதியில், அவற்றின் வாழ்வாதாரம் பாதிக்கப்படக் கூடாது என்பதற்காக 12 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு உயர் மேம்பாலம் (Elevated Corridor) அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஆசியாவிலேயே மிக நீண்ட வனப்பகுதி மேம்பாலங்களில் ஒன்றாகும்.
தரைமட்டத்திலிருந்து 6-7 மீட்டர் உயரத்தில் சாலை அமைந்துள்ளதால், யானைகள் உள்ளிட்ட விலங்குகள் எவ்வித இடையூறுமின்றி கீழே சுதந்திரமாக நடமாட முடியும்.
இது தவிர:
* விலங்குகளுக்காக 8 சுரங்கப் பாதைகள்.
* யானைகள் கடக்க 2 பிரத்யேகப் பாதைகள் (Elephant Passages).
* டாட் காளி கோயிலுக்கு அருகே 370 மீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதை.
ஆகியவையும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
வனவிலங்கு ஆய்வு மையம் (WII) பொருத்தியுள்ள கேமராக்களின் மூலம், கட்டுமானப் பணியின் போதே சாம்பார் மான் முதல் நரிகள் வரை 18 வகையான உயிரினங்கள் இந்தப் பாதைகளைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது.
வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலாவின் புதிய நுழைவாயில்
டெல்லியின் அக்சர்தாம் பகுதியில் தொடங்கி பாக்பத், ஷாம்லி, சஹாரன்பூர் வழியாக உத்தரகாண்ட் மாநிலத்திற்குள் நுழையும் இந்தச் சாலை, அட்சரதாம் முதல் டேராடூன் வரை தடையற்ற பயணத்தை உறுதி செய்கிறது. 10 மேம்பால சந்திப்புகள், 12 நவீன ஓய்வுத்தலங்கள் மற்றும் அதிநவீன போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பு (ATMS) ஆகியவற்றுடன் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உத்தரகாண்ட் முதல்வர் புஷ்கர் சிங் தாமி மற்றும் உத்தரப்பிரதேச முதல்வர் யோகி ஆதித்யநாத் ஆகியோரின் ஒருங்கிணைந்த ஒத்துழைப்பு இந்த மாநிலங்களுக்கு இடையேயான வெற்றிகரமான கூட்டாண்மைக்குச் சான்றாகும்.
வெற்றிக்கு வித்திட்ட கூட்டணிகள்
நிதின் கட்கரி தலைமையிலான சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்தின் (MoRTH)
தொலைநோக்குப் பார்வையும், இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் (NHAI) துல்லியமான செயல்பாடும் இந்தத் திட்டத்தைச் சாத்தியமாக்கியுள்ளது. கவார் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன், சீகல் இந்தியா போன்ற தனியார் நிறுவனங்களின் பங்களிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் துரிதமான அனுமதி ஆகியவை இணைந்து, வெறும் 4.3 ஆண்டுகளில் இந்த இமாலய சாதனையை நிகழ்த்தியுள்ளன.
எதிர்காலத்திற்கான ஒரு வரைபடம்
டெல்லி - டேராடூன் விரைவுச்சாலை என்பது வெறும் சாலை வசதி மட்டுமல்ல; அது ஒரு பொருளாதாரப் புரட்சி. இது அந்தப் பிராந்தியத்தில் ரியல் எஸ்டேட், விவசாய வர்த்தகம் மற்றும் ஆன்மீகச் சுற்றுலாவை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்லும். "வளர்ச்சி என்பது இயற்கையை அழிப்பதல்ல, அதோடு இணைந்து செல்வதே" என்பதை இந்தியா உலகுக்கு உணர்த்தியுள்ளது. இதுவே வளர்ச்சியடைந்த பாரதம் (Viksit Bharat)** என்பதற்கான நிஜமான அடையாளம்.
Key Highlights:
* திட்ட மதிப்பு: ரூ. 12,000 கோடி (ஒரு கி.மீ-க்கு சுமார் 57 கோடி ரூபாய்).
* கால அளவு: திட்டமிடல் முதல் நிறைவு வரை சுமார் 6 ஆண்டுகள் (கட்டுமான காலம் 4.3 ஆண்டுகள்).
* சிறப்பம்சம்: வேகமான போக்குவரத்து மற்றும் வனவிலங்கு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் அபூர்வ சங்கமம்.
Well done!
